Onderzoekers ontrafelen Romeinse havens aan de Rijn

Vermeend havencomplex werd gevormd door gletsjers tijdens de ijstijd

Zelfs de Romeinen gebruiken de Rijn als transportroute. Uitzicht vanaf de Drachenfels naar het noorden richting Bonn. © Kleuske / (CC BY-SA 3.0)
voorlezen

Oude havenfaciliteit of gletsjerpaden? De Rijn werd al door de Romeinen gebruikt als transportroute, maar de locatie van hun havens is controversieel. Archeologen hebben nu bewijs gevonden van een Romeins dok nabij Bonn. Een andere veronderstelde havenfaciliteit in de buurt van Königswinter bleek een natuurlijke structuur te zijn: het bekken en de havenmuren werden gevormd door gletsjers uit de ijstijd en niet door mensen.

Met de veroveringen van Julius Caesar rond 55 voor Christus, kwamen de regio's op de linkeroever van de Rijn onder Romeinse heerschappij. In het volgende Augustinus-tijdperk waren er grotere nederzettingen en bloeide de handel. Op de Rijn was er waarschijnlijk al een druk scheepvaartverkeer: soldaten en burgers moesten worden voorzien van goederen en troepen en bouwmaterialen om te worden gebracht. Een team van wetenschappers onder leiding van Heike Kennecke van de Universiteit van Bonn heeft onderzocht of er nog sporen van Romeinse havenfaciliteiten aan de Rijn te vinden zijn.

De Rijn was platter en breder

Op de Brassertufer in Bonn vonden de wetenschappers aanwijzingen voor een Romeinse landingsplaats, die zich aan de zuidelijke rand van het pakhuiskamp van het legioenkamp bevond. "De voormalige bank was platter en breder", legt archeoloog Gary White uit. "Een landing met eenvoudige boten was mogelijk zonder uitgebreide havens." Er waren ongetwijfeld andere locaties voor schepen en boten in de buurt van Bonn. Het bestaan ​​van een verdachte direct in de haven van Legion Camp wordt nog steeds getest, maar er zijn eerste aanwijzingen.

Een andere mogelijke landingsplaats in de buurt van Königswinter is al lang controversieel onder wetenschappers: daar is bij eb een gesmolten structuur en een bassin te zien. Al in de jaren zeventig stamt het proefschrift dat het overblijfselen van een Romeinse haven zouden kunnen zijn. Recente bevindingen zijn in tegenspraak met deze opvatting: "Het onderzoek is nog niet voltooid", zegt archeoloog Kennecke. "Desondanks kan met enige zekerheid worden gezegd dat er geen Romeinse haven in Königswinter was."

Metingen met seismisch en sonar

Met behulp van seismische metingen en sonar ontdekten de onderzoekers dat de havenachtige structuren in feite geologische structuren zijn: Al tijdens de Saalekaltzeit meer dan 130.000 jaar geleden stapelde een gletsjer de wallen op, dus Kennecke. Hydrologische studies toonden ook aan dat het gemiddelde waterniveau van de Rijn in de Romeinse tijd ongeveer 1, 5 meter lager was dan vandaag. De natuurlijke wallen onder water waren meer een obstakel dan een hulpmiddel voor de navigatie. Een havenfaciliteit was overbodig: "Met schepen met een vlakke bodem kon men gemakkelijk op de natuurlijke kust landen, " zegt hij Kennutert Kennecke. tonen

De Romeinen hadden een serieuze reden om schepen in deze regio te gebruiken: ze vervoerden trachytsteen als bouwmateriaal uit steengroeven op de Drachenfels in K nswswinter en transporteerden waarschijnlijk de blokken steen ook over hen Rijn. Sporen van het Romeinse materiaal zijn nog steeds te vinden in middeleeuwse gebouwen in Bonn en Keulen.De stenen werden "gerecycled" voor seculiere en sacrale gebouwen, bijvoorbeeld in de Immitations Wall van St. Maria en St. Clemens in Schwarzrheindorf of op de fundamenten van Bonn's Muensterbasilika. "Het was pas in het midden van de twaalfde eeuw dat de steengroeven in het Siebengebirge opnieuw werden geopend, omdat het steenmateriaal was uitgeput door oude gebouwen, " zegt Kennecke.

(Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universiteit Bonn, 18.11.2014 - AKR)